Firma MBDA zawarła szereg kontraktów dotyczących istotnego zwiększenie zdolności obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej sześciu niszczycieli Type 45 Królewskiej Marynarki Wojennej.
HMS Audacious, czwarty z siedmiu okrętów podwodnych typu Astute budowanych przez BAE Systems dla Królewskiej Marynarki Wojennej Wielkiej Brytanii (Royal Navy), wyszedł w morze.
10 grudnia w bazie brytyjskiej marynarki wojennej w Portsmouth odbyła się uroczystość wprowadzenia do służby w Royal Navy lotniskowca HMS Prince of Wales. To drugi okręt typu Queen Elizabeth
Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii poinformowało o podpisaniu kontraktu z konsorcjum, na czele którego stoi firma Babcock w sprawie zamówienia nowych fregat.
W sumie od lipca bieżącego roku okręty wojenne brytyjskiej floty zapewniły bezpieczeństwo cywilnym statkom handlowym, które prze Cieśninę Ormuz przewiozły prawie 7 mln ton ładunków.
Łącznie Royal Navy wzbogaci się o pięć patrolowców typu River Batch 2, które mają pełnić zadania dozoru obszarów morskich oraz udziału w operacjach o niskiej intensywności. Wszystkie zbuduje BAE Systems.
HMS Prince of Wales opuścił stocznię w Rosyth i rozpoczął pierwszą fazę prób morskich – oznacza to także, że jednocześnie na morzu znajdują się oba nowe brytyjskie okręty tej klasy.
Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił rozstrzygnięcie programu budowy fregat wielozadaniowych Typu 31, które mają stanowić element uzbrojenia Royal Navy w bieżącym wieku.
6 sierpnia północnoirlandzka stocznia Harland and Wolff Heavy Industries (H&W) ogłosiła bankructwo i oddała się pod zarząd sądowy. Wcześniej norweski właściciel stoczni również ogłosił bankructwo.
30 lipca w Portland w Wielkiej Brytanii odbyła się uroczystość wcielenia do służby w Royal Fleet Auxiliary okrętu zaopatrzeniowego RFA Tideforce, czwartego i jednocześnie ostatniego przedstawiciela typu Tide.
