10 czerwca w Wilhelmshaven odbyła się uroczystość wprowadzenia do służby fregaty Nordrhein-Westfalen, drugiej jednostki typu Baden-Württemberg budowanej przez niemiecki przemysł stoczniowy dla Deutsche Marine.
Niemieckie ministerstwo obrony poinformowało, że program budowy nowych okrętów wojennych kryjących się pod oznaczeniem MKS180 przeszedł proces odwoławczy.
Konsorcjum ARGE F125 przekazało federalnemu urzędowi zamówień wojskowych BAAINBw fregatę rakietową FGS Nordrhein-Westfalen, drugą jednostkę typu F125 dla Deutsche Marine.
30 stycznia w stoczni Wolgaster Peene odbyła się uroczystość położenia stępki pod korwetę wielozadaniową Emden – drugą jednostkę należącą do drugiej transzy jednostek typu K130 dla Deutsche Marine.
13 stycznia Ministerstwo Obrony Republiki Federalnej Niemiec poinformowało Bundestag o rozstrzygnięciu przetargu na wybór podmiotu, który będzie realizować budowę czterech fregat nowego pokolenia MKS180.
Śmigłowce Sea Lynx są eksploatowane jako podstawowy typ wielozadaniowej maszyny pokładowej stacjonującej na fregatach Deutsche Marine. Pierwsze z nich trafiły do eksploatacji w 1981 roku.
Jak wynika z wypowiedzi niektórych wysokiej rangi polityków niemieckich, rząd w Berlinie nie jest zainteresowany wzięciem udziału w misji ochrony żeglugi w Cieśninie Ormuz pod przewodnictwem USA.
Niemiecka marynarka wojenna nie od dzisiaj myśli o wprowadzeniu do uzbrojenia broni laserowej. Deutsche Marine pierwsze próby lasera o dużej mocy przeprowadziła już na przełomie lat 2015 i 2016.
Niemiecka firma Hensoldt dostarczy radary oraz systemy identyfikacji swój-obcy (IFF) dla pięciu nowych korwet K-130 (typu Braunschweig), za których produkcję odpowiada konsorcjum spółek stoczniowych zza Odry.
BAAINBw poinformował o zatwierdzeniu decyzji dotyczącej zakupu kolejnej partii wielozadaniowych śmigłowców NHIndustries NH90NFH, które w Deutsche Marine zastąpią wielozadaniowe pokładowe Westland Sea Lynx.
